De kas werd verplaatst op een 1966 AZAM 6 onderstel,
dit maakte de auto heel wat sneller en comfortabeler.
De donor heeft 74826 km gelopen. Daar kan ik nog een tijdje mee weg nietwaar.

 citroen 2pk  citroen 2pk

 citroen 2pk Citroen 2cv

Hier kan je op een filmke zien hoe we een ritje maken op het chassis van de 2pk.
Citroen 2cv

Citroen 2cv

 Citroen 2cv
citroen 2pk

citroen 2pk

Nieuw kleurtje, nieuw interieur en nieuw chassis;   

citroen 2pk

Hij kan er weer tegen voor een tijdje, Zeiden we in 1989.
citroen 2pk Zo kreeg het wagentje nog een vierde leven.
citroen 2pk In 1990 werden lederen CX zetels gemonteerd.
citroen 2pk Mijn wilde pluimen was ik ondertussen kwijtgeraakt,
toch bleef het genieten met de cabrio, hier in Brussel; 21 juli 1990.
citroen 2pk Gent in 1992.
citroen 2pk Opnieuw Brussel; in 1992.
citroen 2pk

Brussel werd een voor de hand liggende bestemming.

 

 

In die periode werd ik zelfs opgemerkt door radio 1 met dit interview als resultaat

citroen 2pk

Want in '89 werd een radiogestuurd Manneken pis
op de motorkap geplaatst,
met behoorlijk wat succes moet ik zeggen.
citroen 2pk

In 1995; weg lederen zetels uit CX,
Chevrolet Beretta's in de plaats.

 citroen 2pk
citroen 2pk In hetzelfde jaar 1995 had ik een klein accidentje,
gelukkig kon ik het nog herstellen.
citroen 2pk Met mezelf; in 1997.
citroen 2pk Op de luchthaven van Wevelgem.
jos gheysen in 2pk cabrio Op Tv in 1998.

Klik op de foto om filmke te zien

Pagina met foto's;

http://www.citrobe.org/tvdebut.htm

citroen 2pk  

In 1998 kreeg ik de medaille in Rochefort voor de oudst verbouwde wagen, en het feit dat ik op de drie meetings
( 1978 - 1988 - 1998 ) ermee aanwezig was.

Cabrio in rochefort 1988

Km stand bij vertrek was 108 724 en bij thuiskomst 109 285.

Ook in het nieuwe millenium blijf ik ermee rijden

e-mail the Webmaster José Biesbrouck